动力滚筒简单的说就是靠被输运的物品表面和传送带的摩擦力来达到运输物品的目地的，但是如果动力滚筒的驱动方式不同的话，工作的原理还是有不小的出入的。

　　通常动力滚筒的驱动方式有两种，一种是立的驱动方式，另一种是组合驱动方式。

　　一、动力滚筒立的驱动方式就是把每个负责输送的辊子上面都单装备一个驱动器，这样的话，如果驱动器出现问题，装卸方便。

　　二、动力滚筒组合驱动方式就是把几个辊子组合成一起，装一个驱动，这样做的好处主要是降低了设备的成本以及造价是，而且组合驱动的动力牵引方式还比多，主要有齿轮传送、链条传送以及传送带传送这三种。

　　别看动力滚筒的驱动方式有不少种，其实动力滚筒的之间也可以有多种的组合方式，由于动力滚筒之间的衔接方便，所以可以把多条动力滚筒的组合在一起形成愈大的传送带，可以完成比较复杂的工业需求。一般来说，动力滚筒在安装的时候都是安装在平面上面的，不需要像无动力滚筒一样需要借助重力来进行牵引，但是动力滚筒胜在传输量大，而且操作简单，运输速度也快，在工作的时候，也没有太多的噪音产生，还能传输大部分的物品，所以说一般现在机械上面还是安装动力滚筒的多。

　　在冬季给滚筒做包胶，改成要注意施工的环境温度不要低于0℃，并且施工的场合改成要避免粉尘大，湿度大，以免影响包胶粘度。除此之外，我们还要注意以下几点：

　　一、滚筒表面需干燥清洁，如有废旧橡胶，应用钨钢打磨碟去掉干净，不含任意油渍及杂质；

　　二、施料时应注意用力和均匀，应确定材料与基体表面充足地接触，使其达到较佳的粘结效果。

　　三、冷粘胶调配后须在2小时内用完。

　　四、在整个安装过程中，当用于包胶滚筒的胶板没有办法覆盖整个滚筒体时，可根据当时情况依据滚筒规格裁切胶板进行包胶。

　　五、在滚筒体表面以及粘结胶板的表面除了涂刷的硫化胶外，不能含有其他油脂，以免影响整体粘接度。

　　六、具体施工情况要根据当时的工作环境而定，不可按故就搬而行。

　　滚筒长时间运行过程中，会出现正常或意外的磨损、老化等问题、容易导致故障的发生、直接影响生产的正产运行，滚筒包胶是皮带输送运输系统中重要部件和组成部分，包胶后的滚筒能改进输送系统的运行状况，保护金属滚筒不被磨损，菱形花纹或人字形花纹的包胶表面，能增大橡胶板表面摩擦力，能防止滚筒与皮带之间的滑动摩擦，减少皮带打滑，减少滚筒表面的物料粘结，提升运行的牵引力，从而减小皮带的跑偏和磨损，提升运行速率，使滚筒与皮带同步运转，从而确定皮带速率不错的、大运量的运转。因此各个工矿企业都在积寻找、速率不错、的设备修理维护技术。

　　滚筒包胶需要用陶瓷胶板包胶的因素主要有以下两点：一、滚筒包胶环境为泥泞、潮湿的环境。二、现场运送的物料比较粘舔、潮湿。这两种条件下的滚筒在运行的时候，容易出现输送带打滑跑偏现象的发生，普通的橡胶板性能很难符合其要求，这时候就需要用到不怕高磨损的陶瓷胶板进行包胶处理了。陶瓷胶板选择胶板的粘接面带有CN半硫化层，能够在涂刷冷硫化粘接剂之后发生交联反应，产生好的的粘接性能，实现胶板与滚筒之间的强粘接力。